Giro d'Italia: jeden z najważniejszych wyścigów kolarskich

Giro d’Italia to coroczne wydarzenie, którego wyczekują profesjonalni kolarze i fani kolarstwa na całym świecie. To jeden z trzech największych wyścigów kolarskich. Giro d’Italia w połączeniu z Tour de France i Vuelta España tworzy triadę głównych zawodów kolarskich.

Chcesz dowiedzieć się czegoś więcej o tych międzynarodowych zawodach? Dlatego koniecznie przeczytaj poniższy artykuł!

Historia Giro d’Italia

Giro d’Italia, podobnie jak Tour de France, powołano do życia dzięki publikacjom zamieszczanym w gazetach sportowych. La Gazzetta Dello Sport zorganizowała to wydarzenie kolarskie w odpowiedzi na Giro d’Italia Automobilistico zmieszczone w Corriere Della Sera, innej gazecie sportowej.

W następnych edycjach wprowadzono kilka zmian dotyczących choćby liczby etapów, systemu przyznawania punktów oraz miejsc startu i mety. Z powodu obu wojen światowych w latach 1915-1918 oraz 1941-1945 wstrzymano wyścig. Od 1946 r. Giro d’Italia odbywało się co roku. W 2019 r. kolarze brali udział w 102 edycji.

W 1931 r. decydenci dodali do dużych wyścigów symbole, aby bardziej je wyróżnić: specjalne koszulki, które umożliwiały identyfikację liderów klasyfikacji ogólnej. Wybrano kolor różowy, nawiązując do kolor stron, na których La Gazzetta drukowała swoje artykuły.

Pierwszym kolarzem, który włożył na siebie różową koszulkę, był Learco Guerra, zwycięzca etapu Milan-Mantova w tamtym roku.

W pierwszych dekadach ten wyścig złożony głównie z włoskich kolarzy musiał zmierzyć się z chęciami na wygraną zawodników z innych krajów. Pośród nich z pewnością warto wymienić Charly’ego Gaula z Luksemburgu czy Jacquesa Anquetila z Francki (który pięciokrotnie wygrał Tour de France).

Lata 70. upłynęły pod znakiem triumfów Belga Eddy’ego Merckxa. Wygrał każdy z siedmiu wyścigów, w których brał udział. Ale zwycięstwa w Giro przypadły ponownie Włochom w latach 80., które żyły rywalizacją Giuseppe Saronniego z Francesco Moserem.

Następnie, w latach 90., o prymat Włoch zadbali tacy kolarze, jak Gianni Giugno, Claudio Chiapucci, czy Franco Chioccoli.

Koszulki

W dzisiejszych czasach lider klasyfikacji generalnej otrzymuje różową koszulkę, zaś lider klasyfikacji górskiej nosi niebieską (od 2012 r.; poprzednio była ona zielona). Z kolei lider klasyfikacji punktowej nosi koszulkę koloru cyklamenowego, zaś biała przypada prowadzącemu w klasyfikacji młodzieżowej.

W Giro d’Italia pojawiają się również mniejsze klasyfikacje. Jednak ze względu na przepisy Union Cycliste Internationale (UCI) nie mają przypisanych specjalnych kolorów. Zaliczamy do nich wydarzenia drużynowe, sprinty, fair play i klasyfikacje waleczności.

Ostatni wyścig Giro d’Italia

102 edycja odbyła się między 11 maja a 2 czerwca 2019 r. Rozpoczęła się w Bolonii jazdą indywidualną na czas i skończyła tym samym wydarzeniem w Weronie.

Giro d’Italia w 2019 r. składał się z 21 etapów, a kolarze musieli pokonać prawie 3500 kilometrów. W klasyfikacji generalnej zwyciężył Ekwadorczyk Richard Carapaz. Tuż za nim uplasował się Włoch Vincenzo Nibali.

W klasyfikacji punktowej wygrał Niemiec Pascal Ackerman, zaś Włoch Giulio Ciccone zwyciężył w klasyfikacji górskiej. Zwycięstwo w klasyfikacji młodzieżowej przypadło Kolumbijczykowi Miguelowi Ángelowi.

Podczas wyścigu kolarze pojawili się w następujących miejscach:

• Sanktuarium Madonna di San Luca
• Fucecchio
• Vinci
• Orbetello
• Frascati
• Terracina
• Cassino
• San Giovanni Rotondo
• Vasto
• L’aquila

• Tortoreto
• Pésaro
• Riccione
• Rávena
• Módena
• Carpi
• Novi Ligure
• Cuneo
• Pinerolo
• Ceresole Reale
• Saint-Vincent
• Courmayeur, Ivrea
• Como
• Lovere
• Ponte di Legno
• Comezzadura
• Rasun Anterselva
• Valdaora
• Santa María di Sala
• Treviso
• San Martino di Castrozza
• Feltre
• Cocre d’aune

Na zakończenie pragniemy wspomnieć również, że jeden z etapów wyścigu odbywał się w San Marino. Bez zwątpienia stanowiło to swoisty hołd złożony kilku postaciom.

Przede wszystkim zadedykowano go między innymi Leonardo da Vinci w 500 rocznicę jego śmierci. Ponadto wyróżniono również kolarza Fausto Coppiego, który stał się legendą podczas Giro w 1949 r.